STERREBEEK 2000 vzw
Erkende streekgebonden vereniging
Voor een verkeersveilige omgeving
e-mail: info@sterrebeek2000.be
Hinderlijke en gevaarlijke verkeerssituaties: die zijn er ook in Sterrebeek en ze zijn al jarenlang een constante in de bezorgdheid van STERREBEEK 2000.
STERREBEEK 2000 deed in het verleden, samen met de basisscholen, een grondig onderzoek naar de verschillende knelpunten in de gemeente. Mede op basis daarvan, formuleert STERREBEEK 2000 regelmatig opmerkingen en voorstellen om het verkeer veilliger en beter te maken.
Ook het gemeentelijk mobiliteitsplan kreeg in het verleden ruime aandacht.
Regelmatig worden verkeersdeskundigen uitgenodigd.
De vereniging werkt mee aan de provinciaal fietsroutenetwerk via de koepel "Veilig Mobiel".
Mobiliteit en verkeersveiligheid
Brieven, standpunten, acties, persberichten en persartikels
Dossiers
STERREBEEK 2000 vzw organiseerde samen Natuurpunt Zaventem-Kortenberg en Decibel 25L- Kortenberg een infoavond met Joeri Thijs (Greenpeace) over
De drijfveren achter een verbreding van de Brusselse ring, Fictie of realiteit ?
Begin december 2010 zorgde een fictieve studie voor heel wat opschudding
in de Rand.
Er werden immers voorspellingen voor het jaar 2040 gemaakt met een
ontdubbeling van de ring rond Brussel en het wegvegen van woonzones ten
voordele van bedrijven.
Uiteindelijk bleek het om een actie van Greenpeace te gaan.
Greenpeace wou door het schokeffect in deze campagne de mensen uit de
regio waarschuwen. Zij moeten weten welke plannen voor de regio er écht
achter de verbreding van de Brusselse ring schuilen.
Tal van logistieke plannen in het kader van de bredere ambitie om van
Vlaanderen nog meer de logistieke draaischijf van Europa te maken, een
scenario voor de uitbreiding van de luchthaven en plannen voor
megawinkelcentra liggen op tafel.
Ze zullen een nefaste invloed hebben op de fileproblemen én de
leefbaarheid in de regio. Zo berekende Greenpeace dat alleen al de
plannen voor logistieke terreinen maar liefst 91.560 bijkomende
vrachtwagens per dag zullen aanzuigen. Ook de geplande winkelcentra
zullen bijkomend verkeer aantrekken, zodat de files oplossen een utopie
wordt. Zo dreigt de luchthavenregio op termijn daadwerkelijk onleefbaar
te worden.
“De overheid moet het debat op een ernstige manier voeren, met alle
kaarten op tafel”, zegt Joeri Thijs. Het mag geen nauw en technisch
debat blijven over hoeveel rijstroken en het scheiden van lokaal en
doorgaand verkeer.
Joeri Thijs gaf meer uitleg over de drijfveren die volgens
Greenpeace schuilgaan achter een verbreding van de Brussselse ring en
lichtte toe welke duurzame oplossingen voor de fileproblemen worden
voorgesteld door Greenpeace.
STERREBEEK
2000 organiseerde een infoavond met Vervoersmaatschappij ‘de Lijn'. De
sprekers lichtten er het beleidsplan 2020 toe en gingen ook in op
concrete aanpassingen aan de verschillende buslijnen die Sterrebeek
bedienen.De gemeente organiseerde op 25/11 in ‘De Maalderij’ een infoavond over de heraanleg van de Mechelsesteenweg tussen E40 en de Hippodroomlaan
Een 200-tal inwoners waren aanwezig
2008-09-16
Het Laatste Nieuws: Dodelijk bocht
aan Mechelsestenweg moet
zichtbaarder
2008-09-07
Persbericht naar aanleiding van het dodelijk ongeval op de Mechelsesteenweg te Sterrebeek. Lees hier ....
2006-05-06
Fietsknelpuntentocht langs goede en minder goede fietsrealisaties te Zaventem.
84 deelnemers namen zondag 6 mei deel aan de eerste Ronde van Zaventem. Een succes want het was de eerste keer dat de Fietsersbond Zaventem de actie – op zeer korte tijd – organiseerde. De imposante fietsstoet deed alle deelgemeenten van Zaventem aan. Zowel goede als slechte praktijkvoorbeelden werden aangedaan. Beiden werden aangeduid door een bordje langs de weg: goede praktijkvoorbeelden met een lachend gezicht, slechte met een treurig gezicht.
Ook STERREBEEK 2000 was aanwezig.
Meer inlichtingen: Wim Depondt, Kouterlaan 107, 1930 Zaventem; www.fietsersbondzaventem.be
1996-01-23
